4.4. Die Abnahme des Motors
Für die Abnahme des Motors machen Sie das Folgende:
1) nehmen Sie die Batterie ab
2) ziehen Sie die Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung des Motors zusammen;
3) nehmen Sie den Heizkörper, wofür ab:
— Schalten Sie den Stecker aus, ziehen Sie zwei Bolzen der Befestigung des Mantels des Lüfters aus dem Heizkörper heraus und nehmen Sie elektroweniljator die Abkühlungen des Motors ab;
— Schalten Sie die oberen und unteren Stutzen vom Heizkörper (der Abb. 4.22) aus;
— Schalten Sie zwei Schläuche vom erweiternden Behälter aus;
— Schalten Sie den Schlauch der automatischen Getriebe aus;
— Ziehen Sie vier Bolzen der Befestigung des Heizkörpers heraus;
— Nehmen Sie den Heizkörper ab;
4) Nehmen Sie beide Vorderräder (die Abb. 4.23) ab;
5) auf den Autos, die mit der automatischen Getriebe ausgestattet sind:
— Nehmen Sie die Kugelgelenke der Steuermänner tjag von den Befestigungen der Wendefäuste, der Klammer der Bremshörer, der Klammer der Leitung des Systems ABS ab;
— Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Dämpfer auf den Wendefäusten von beiden Seiten heraus;
— Nehmen Sie link poluos ab, verwenden Sie die herausziehende Gabel 999 5462 (die Abb. 4.24);
— Nehmen Sie teploisoljazionnyj den Bildschirm und das Emfangsrohr des Dämpfers ab;
— Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Stützen des Motors vorn und hinten heraus;
— Nehmen Sie die Stützen des Motors seitens des Verteilers ab;
— Nehmen Sie den unteren Balken des Motors ab;
— Schalten Sie den Stecker des Tachometers aus;
6) auf den Autos, die mit der mechanischen Getriebe ausgestattet sind:
— Nehmen Sie die fette Schale der Getriebe ab;
— Ziehen Sie das Öl zusammen und stellen Sie den Ausflußpfropfen mit neu uplotnitelnym vom Ring;
— Nehmen Sie den Schild unter dem Holm seitens der Getriebe ab;
— Ziehen Sie drei Bolzen heraus, nehmen Sie link poluos heraus und hängen Sie sie auf der Stange des Stabilisators auf;
— Nehmen Sie die spannkräftige Klammer von der flexiblen Welle des Tachometers ab und schalten Sie das Tau aus;
— Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Getriebe und des Motors vorn und hinten heraus;
— Nehmen Sie recht poluos (ab nehmen Sie fixierend schplinty heraus) und hängen Sie sie auf der Stange des Stabilisators auf;
— Nehmen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen seitens der Getriebe ab;
7) senken Sie das Auto;
8) Nehmen Sie das Regal der Batterie ab;
Die Abb. 4.25. Die Aufnahmestellen des Schlauches des Zaunes der Luft zum Luftfilter und des Sensors der Temperatur (sind von den Zeigern vorgeführt)
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9) schalten Sie den Schlauch des Zaunes der Luft vom Luftfilter/Luftpumpe (der Abb. 4.25) aus;
10) schalten Sie den Stecker des Sensors der Temperatur der eingehenden Luft aus;
DIE ANMERKUNG
Wenn das Auto vom System der Aufrechterhaltung der aufgegebenen Geschwindigkeit ausgestattet ist, muss man den Vakuumschlauch und die Leitungen von der Vakuumpumpe ausschalten.
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11) schalten Sie den Einlassschlauch des Luftventiles (die Abb. 4.26) aus;
12) schalten Sie den Schlauch des Luftventiles des Leerlaufs aus;
13) schalten Sie den Schlauch von der Pumpe der Abgabe der Luft zum Einlassluftschlauch aus;
14) schalten Sie den Schlauch plamegassitelja vom Einlassluftschlauch aus;
15) schalten Sie den Schlauch des Ventiles der Ausgabe der Luft aus;
16) nehmen Sie den Schlauch der vorläufigen Anwärmung ab;
17) ziehen Sie die Bolzen aus dem Mantel des Luftfilters heraus;
18) heben Sie den Knoten des Luftfilters und nehmen Sie es ab;
19) nehmen Sie das Tau drosselnoj saslonki vom Fäustchen ab;
20) schalten Sie zwei Schläuche des Heizkörpers und den Schlauch des Heizkörpers neben dem Motor aus;
21) schalten Sie den Schlauch des Verstärkers der Bremse vom Motor (der Abb. 4.27) aus;
22) schalten Sie den Vakuumhörer von der Pumpe des Systems EVAP aus;
23) nehmen Sie den Träger des Taus der Umschaltung der Sendungen ab;
24) auf den Autos, die mit der automatischen Getriebe ausgestattet sind:
— Schalten Sie den Stecker aus;
— Schalten Sie das Tau der Umschaltung der Sendungen von der Getriebe (der Abb. 4.28) aus;
— Mit Hilfe der Zange Seeger, oder des ähnlichen Instruments schalten Sie zwei Schläuche des fetten Heizkörpers von der Getriebe aus;
25) nehmen Sie die fixierende Klammer vom Hörer auf den Arbeitszylinder der Kupplung ab;
26) nehmen Sie den Arbeitszylinder der Kupplung ab;
27) nehmen Sie die Massenleitung von der Batterie auf die Getriebe ab;
28) nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen ab;
29) ziehen Sie fünf Bolzen der Pumpe des Verstärkers der Lenkung heraus und nehmen Sie die Pumpe beiseite;
30) nehmen Sie den Kompressor der Klimaanlage, dazu ab:
— Nehmen Sie die Befestigung der Leitung vom Motor (der Abb. 4.29) ab;
— Ziehen Sie vier Bolzen der Befestigung des Kompressors der Klimaanlage heraus;
— Nehmen Sie den Kompressor ab und neigen Sie es vorwärts inwiefern möglich;
— Nehmen Sie die Befestigung des Hörers der Klimaanlage der Luft über der Stütze des Motors ab;
31) nehmen Sie die Geflechte der Leitung des Motors ab;
Die Abb. 4.30. Die Stellen der Punkte der Befestigung des Geflechtes der Leitung: 1 — der Sensor des Drucks und der Temperatur des Öls;
2 — der Kompressor der Klimaanlage; 3 — der Generator; 4 — der Sensor der Temperatur; 5 — der Sensor der Detonation; 6 — das Luftventil des Leerlaufs; 7 — die Düse; 8 — die Spule; 9 — der Sensor der Lage der Kurvenwelle; 10 — der Sensor der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle; 11 — die automatische Getriebe;
12 — die Klemme "der Masse"; 13 — das Potentiometer drosselnoj saslonki
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32) schalten Sie alle Stecker vom Motor aus;
DIE ANMERKUNG
Bezeichnen Sie die Lage aller Punkte der Befestigung des Geflechtes der Leitung, vorgeführt auf der Abb. 4.30.
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33) schalten Sie den Vakuumschlauch des Sensors des Drucks der Luft aus;
34) schalten Sie den Vakuumschlauch vom elektromagnetischen Ventil der Luftpumpe aus;
35) schalten Sie die Klemme der Leitung und den Stecker von der positiven Leitung der Batterie (der Abb. 4.31) aus;
36) wenden Sie die Mutter von der Plasthalterung der Leitung ab;
37) nehmen Sie den Block des Verteilers ab;
38) stellen Sie auf die Düsen der Halterung 999 5533.
39) heben Sie und legen Sie daneben den Block der Verteilung des Brennstoffes und der Düse;
40) schalten Sie den Vakuumschlauch vom Regler des Drucks aus;
41) schalten Sie die Klammern der Leitungen des Blocks der Verteilung des Brennstoffes aus;
42) schließen Sie die Öffnungen der Düsen;
DIE WARNUNG
Beschädigen Sie sopla die Düsen und raspylitelnyje der Nadel nicht.
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43) stellen Sie die Hebehenkel 999 5185 und 999 5186 (die Abb. 4.32) fest;
44) heben Sie den Motor, um die Stützen auszuladen;
45) nehmen Sie die axialen Bolzen der Stützen des Motors heraus;
46) den Kompressor der Klimaanlage legen Sie auf den Blendrahmen;
47) nehmen Sie die Befestigung des Motors seitens der Getriebe ab;
48) nehmen Sie den Bolzen der Befestigung des Motors auf der Seite des Verteilers heraus;
49) heben Sie den Motor mit Hilfe der Hebebalken 999 2810;
DIE ANMERKUNG
Aufmerksam folgen Sie, damit die Kraftanlage die Karosserie oder andere Ausrüstung nicht berührt hat.
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50) nehmen Sie die automatische Getriebe ab:
— Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators heraus;
— Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Motors/Getriebe heraus, nehmen Sie die Schachtel ab;
51) nehmen Sie die mechanische Getriebe ab:
— Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Motors/Getriebe heraus;
— Akkurat nehmen Sie den Kontrollpunkt ab, darauf folgend, dass sie sich auf schlizewom die Vereinigung nicht gehangen hat, nehmen Sie die primäre Welle des Kontrollpunkts und die getriebene Disk ab;
52) nehmen Sie die führende Disk und das Schwungrad, dazu ab:
— Nutzen Sie den gezahnten Riegel 999 5112 für die Fixierung des Schwungrades von proworatschiwanija aus;
— Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der führenden Disk heraus;
— Nehmen Sie die führende Disk ab;
— Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Schwungrades heraus;
— Nehmen Sie das Schwungrad ab;
53) stellen Sie den Motor auf den Stand fest. Verwenden Sie napolnyj den Stand 999 2520 und den Riegel 999 5297;
54) nehmen Sie die Hebeausrüstung ab;
55) nehmen Sie vom Motor seitens der Schachtel der Veränderung der Sendungen ab:
Die Abb. 4.33. Die Anordnung einiger Ausrüstung: 1 — der Schlauch der kühlenden Flüssigkeit;
2 — der Sensor der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle;
3 — die Zündspule (2 Stücke) und die Leitung der Zündkerzen; 4 — der Sensor der Lage der Kurvenwelle; 5 — der untere Schlauch des Heizkörpers
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— Die Zündspulen (2 Stücke) (die Abb. 4.33) und die Leitungen der Zündkerzen;
— Der Sensor der Lage der Kurvenwelle;
— Der untere Schlauch des Heizkörpers;
— Der Schlauch der kühlenden Flüssigkeit;
— Der Sensor der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle;
56) nehmen Sie vom Motor seitens des Auspuffkollektors (der Abb. 4.33) ab:
— Die Hebehenkel;
— teploisoljazionnyj den Bildschirm und die Platte des vorläufigen Heizapparats;
— Der Abschlußkollektor;
— Den Hörer der kühlenden Flüssigkeit;
— Die Befestigungen topliwoprowoda;
— Die rechte Stütze des Motors.
57) nehmen Sie vom Motor seitens des Einlasskollektors ab:
— Der Träger der Befestigung der Hilfsanlagen und der Generator;
— Der Sensor der Temperatur;
— Der Einlasskollektor, den Sensor der Detonation, (der Moment des Zuges 20 N·m);
— masloulowitel und den Schlauch;
— maslomernyj schtschup mit dem Hörer;
— Der Starter;
— Die Vorderstütze des Motors.